Archív aktualít

Erik Vlček s Petrom Gellem sú jediní zo slovenských rýchlostných kanoistov, ktorí budú v Londýne štartovať v dvoch lodiach - V K2 aj v K4 (Tarr, Vlček, Gelle, Jankovec). Podobnú kombináciu zrejme nebude mať veľa pretekárov, možno iba Rusi, či Česi, ale určite bude dosť takých, ktorí budú štartovať vo viacerých disciplínach. Napríklad v K1 a potom v K4. „Myslím si, že kombinácia K2 a K4 sa dá zvládnuť, lebo štarty sú v rozličné dni. Ale viem, že napríklad portugalský reprezentant pôjde v ten istý deň K1 aj K2 a to bude hodne náročné," myslí si Erik Vlček. „Podľa mňa je to skoro až hazard, musí si veľmi veriť," dopĺňa ho Peter Gelle. Všetko záleží na tom, aký bude postupový kľúč. Ak budú postupovať z rozjazdy do finále prvé tri lode, K2 aj K4 postúpi priamo a nebude musieť absolvovať semifinále, tak ju budú čakať len štyri štarty rozložené na štyri dni. „To by bol ideálny scenár. Tak či onak, myslím si, že zvládnuť to ide, veď sa na to pripravujeme už hodne dlho," myslí si Peter Gelle.         

Obaja naši pretekári sú po vydarenej príprave dobre naladení, k dispozícii už majú aj novú olympijskú loď ušitú na mieru. Pred sebou majú ešte dva plné týždne na tréning.   Koncom tohto týždňa prídu do Komárna na spoločné tréningy Gelle s Jankovcom, Tarr s Vlčekom im na ďalší predĺžený víkend návštevu oplatia.

O novom zložení K4

Erik Vlček: Trocha som váhal, keď Peter vyslovil ambíciu, že by mal záujem sedieť aj v K4. Mal som pocit, že by to bolo riziko, keby sme obaja sedeli aj v K2 aj v K4. Predsa len, v K2 sme získali svetový titul, a tak aj nádeje na úspech na OH sú azda väčšie. Zdalo sa mi rozumnejšie, aby si Peťo ušetril silu iba na K2. Ale po testoch K4  v Komárne, ktoré sme absolvovali aj v novom zložení sa ukázalo, že s Peťom ide K4 veľmi dobre. Vidím to dokonca tak, že šance oboch lodí na úspech sa vyrovnali. Keď som si bližšie pozrel program OH, tak som si uvedomil, že čas medzi jednotlivými jazdami je dostatočne veľký na to, aby sme si oddýchli a mohli podať maximálny výkon na oboch tratiach. Prvý štart býva vždy najťažší, psychicky aj fyzicky. Začíname v K2, bude dôležité dostať sa do pretekárskej nálady, uspieť v rozjazde a udržať si dobrú pohodu aj do K4.

Peter Gelle: Moja cesta do K4 bola dlhšia, ale som naozaj rád, že sa mi to podarilo. Na testoch v Komárne nám to v novom zložení išlo veľmi dobre, takže nebolo nad čím váhať. Vždy som si myslel, že nebudem mať problém so zvládnutím oboch štartov naraz. Len medzi jazdami treba maximálne využiť čas na regeneráciu a oddych. Najprv nás čaká „deblovka", tak dúfam, že tam opadne najväčší stres so štartu na OH, že sa s Erikom výborne rozjazdíme a naplno zaberieme aj v K4. V posledných dňoch sme trénovali v českých Račiciach, mali sme teda možnosť vyskúšať si, aké to bude presadať si z lode do lode a dopadlo to dobre. Výkony boli na dobre úrovni, aj ich stabilita. V Račiciach sme mali dosť veterné počasie, niečo podobné očakávame aj v Londýne, takže aj to bol dobrý tréning.

O ambíciách na OH

Erik Vlček: Nemôžeme si dávať nízke ciele, niečo také, ako postúpiť do finále. To je málo. Ideme do Londýna zabojovať o medaily. Budeme spokojní až vtedy, keď donesieme domov aspoň jednu. K4 bude mať v novom zložení medzinárodnú premiéru, možno to bude pre nás výhoda a ostatní nás nebudú považovať za favoritov. Ale určite spozornejú, keď uvidia, že v K4 sedia dvaja majstri sveta z K2.

Peter Gelle: Celý rok som sa snažil držať pri zemi, bol som skromnejší v medailových odhadoch. Ale naozaj, podľa toho ako príprava prebieha a ako sa cítime, musíme chcieť viac, musíme chcieť medailu. Hlavne, aby sme vydali zo seba absolútne maximum, aby sme boli spokojní s tým, čo tam odvedieme, aby sme si mohli povedať, že sa ozaj viac nedalo, nech to už dopadne akokoľvek. Ostatné K4 s veľkými ambíciami na víťazstvo si pôjdu svoje preteky, našou úlohou je prekvapiť ich.

Program K2 a K4 na OH v Londýne

6. august - rozjazdy a semifinále K2

7. august - rozjazdy a semifinále K4

8. august - finále K2

9. august - finále K4

SZRK, Prokop Slováček